一、壓縮機(jī)維修案例分析

近日廠里有客戶(hù)送來(lái)了一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行維修，客戶(hù)反映該機(jī)器出現(xiàn)了油壓低報(bào)停機(jī)的問(wèn)題，隨后設(shè)備發(fā)生卡死現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)維修部門(mén)的拆解檢查，發(fā)現(xiàn)陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端的徑向及軸向軸承由于缺油而損壞，噴油盤(pán)的油孔也被堵塞。分析出導(dǎo)致軸承損壞的直接原因是客戶(hù)在使用過(guò)程中未及時(shí)更換舊油濾，使得油濾內(nèi)部殘留的雜質(zhì)隨著設(shè)備運(yùn)行進(jìn)入油路系統(tǒng)。由于噴油盤(pán)位于油路系統(tǒng)的末端，且噴油孔直徑較小，這些雜質(zhì)很容易堵塞噴油孔，進(jìn)而引發(fā)一系列故障。

問(wèn)題分析：

設(shè)備解體后，技術(shù)部門(mén)對(duì)油濾問(wèn)題進(jìn)行了分析

1.關(guān)于油濾的過(guò)濾精度。從用戶(hù)處我們了解到用戶(hù)采購(gòu)的油濾過(guò)濾精度為25μm，這一數(shù)值遠(yuǎn)超過(guò)了設(shè)備原廠設(shè)計(jì)要求的7-8μm（最大10μm）。由于過(guò)濾精度過(guò)低，導(dǎo)致雜質(zhì)得以進(jìn)入油路系統(tǒng)，進(jìn)而堵塞噴油盤(pán)的油孔，最終造成陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承的缺油損壞和設(shè)備的卡死。

設(shè)計(jì)要求：

（1）每次換油必須換濾器

（2）濾器精度等級(jí)為10μm

（3）在干凈的條件下壓力損失為0.2bar，最大壓力損失不能超過(guò)2bar

（4）油壓為1.8bar時(shí)機(jī)器停機(jī)，變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí)油壓為0.5bar，油壓開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)接到設(shè)定為0.5bar的另一個(gè)保護(hù)油壓開(kāi)關(guān)上使機(jī)器停機(jī)

（5）拆卸時(shí)采用帶式拆卸裝置拆卸

（6）安裝新濾器前先涂點(diǎn)潤(rùn)滑脂在密封圈上，然后旋上

2.過(guò)濾材質(zhì)。用戶(hù)原先使用的是普通玻璃纖維紙，但是這種材質(zhì)在后期使用過(guò)程中可能存在破損的風(fēng)險(xiǎn)。為了改進(jìn)這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)提出了新的要求：使用高精度玻璃纖維紙與金屬網(wǎng)相結(jié)合的材料組合。高精度玻璃纖維紙能夠確保過(guò)濾的精度，而金屬網(wǎng)的作用在于防止纖維紙結(jié)構(gòu)破損，從而提高整體材料的耐用性和穩(wěn)定性。

客戶(hù)自主采購(gòu)：

設(shè)計(jì)要求：

3.溢流閥。用戶(hù)采購(gòu)了帶溢流閥的油濾，該油濾溢流閥壓力設(shè)定較小，導(dǎo)致在較低壓力下就會(huì)發(fā)生旁通運(yùn)行。溢流閥的打開(kāi)增加了雜質(zhì)進(jìn)入油路系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，可能對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性造成不利影響。因此設(shè)計(jì)選型要求油濾不帶溢流閥，以避免潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

二、通過(guò)產(chǎn)品測(cè)試分析溢流旁通閥在油濾中的使用情況

測(cè)試條件：該品牌設(shè)備運(yùn)行要求油壓不低于1.8bar,該壓力可通過(guò)油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)。設(shè)定油濾溢流閥壓力2.5bar，油濾阻力受污染程度情況。

按以上運(yùn)行條件，在設(shè)備剛剛開(kāi)啟的瞬間溢流閥是否會(huì)打開(kāi)或是否存在風(fēng)險(xiǎn)？

1. 如濾芯干凈+潤(rùn)滑油符合要求+濾芯阻力小于2.5bar 溢流閥沒(méi)有打開(kāi)→設(shè)備運(yùn)行無(wú)風(fēng)險(xiǎn)；

2. 如濾芯干凈+潤(rùn)滑油符合要求+濾芯阻力大于2.5bar 溢流閥已經(jīng)打開(kāi)→設(shè)備運(yùn)行有風(fēng)險(xiǎn)；如果環(huán)境溫度低導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度升高，流動(dòng)性變差此時(shí)可能會(huì)影響潤(rùn)滑油正常通過(guò)濾芯，進(jìn)而導(dǎo)致濾芯壓差超過(guò)2.5bar,溢流閥打開(kāi)，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中油溫上升，粘度降低后濾芯壓差小于2.5bar后溢流閥關(guān)閉。此種情況下，如果潤(rùn)滑油使用時(shí)間久已經(jīng)含有大量雜質(zhì)，對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行還是有風(fēng)險(xiǎn)的。一般新濾芯初始阻力在0.2bar左右，粘度增加導(dǎo)致壓差超過(guò)2.5bar的概率極小，所以此種情況的發(fā)生概率很低。

3. 如濾芯污染+潤(rùn)滑油符合要求+濾芯阻力小于2.5bar溢流閥沒(méi)有打開(kāi)→設(shè)備運(yùn)行無(wú)風(fēng)險(xiǎn);

4. 如濾芯污染+潤(rùn)滑油符合要求+濾芯阻力達(dá)到2.5bar溢流閥打開(kāi)→設(shè)備運(yùn)行有風(fēng)險(xiǎn)；

在此情況下運(yùn)行使用設(shè)備存在很大的安全隱患，即使?jié)櫥褪歉蓛舻囊灿锌赡馨褳V芯上雜質(zhì)帶入油路系統(tǒng)。此種情況發(fā)生的概率其實(shí)也較低，設(shè)備使用要求在每次換油后必須更換油濾器。因目前市面上大部分的油濾在端蓋上裝有旁通閥，而我們的產(chǎn)品以及其他同類(lèi)型設(shè)備潤(rùn)滑油路系統(tǒng)處于開(kāi)路狀態(tài)且設(shè)置有低油壓停機(jī)保護(hù)功能，所以在選擇油濾時(shí)不建議采用帶溢流旁通閥結(jié)構(gòu)；如果必須要選擇需詳細(xì)核定旁通閥開(kāi)啟出廠設(shè)定壓力值。